《速激9》首日破三亿，豆瓣系列最低：越像神剧，票房越炸？

但问题是，当超级英雄片逻辑对速激系列完成了全面改造，这种人物层面的特质通常直接带来动作层面的突破常规，上天下海无所不能，跑到宇宙里飙个车好像也无不可，只有这样，该系列才能继续制造不可思议的动作场面，以超越常识的方式来刺激观众的感官。

我毫不怀疑该系列会继续取得票房上的成功，它绝对不难看，我也非常喜欢看飞车上太空。

但长远来看，真的未必是件好事。

因为每一个成功的系列，之所以能成功，是因为它拥有自己的独门绝技。外层的动作、视觉冲击、正邪对决都不难，难的是如何把你和其他大片区别开来。

比如「速激系列」的飙车文化，「007系列」的邦德，「碟中谍系列」越来越不要命的阿汤哥，等等。

无论外在的视觉多么酷炫，这部分内核，才是让这些大片拥有辨识度，并得以继续拍下去成为系列的根本原因。

而超级英雄片上天下地无所不能的逻辑，其实是放之四海而皆准的，如果速激系列最终成为一部超英大片，也就丧失了自己的灵魂。

回到故事的开始，2000年左右，初出茅庐的林诣彬还在拍低成本纪录片，其中一部是赛车题材，讲述几个亚裔男孩用本田、丰田等亚系车和美国车比赛。林诣彬觉得他们会输，但觉得很酷，就拍下了这个故事，纪录片经媒体报道不断发酵，最终引发环球影业拍摄了《速度与激情》，到了系列第三部，环球干脆找来林诣彬执导，从此开启了这个系列的未来。

在《速度与激情》问世二十年中，此前的八部正片加一部外传，共经历了六位导演。林诣彬一人执导过四部，可以说他掌舵的第三部到第六部，是这个系列口碑最佳的几部，那是因为在动作场景之外，林诣彬还拍出了没有被好莱坞同质化的，不同于超英片系列的超级赛车动作大片。

然而现在，这个系列的开创者也不由自主地将该系列带向神剧风格。

当然现在看来，有了中国市场打底，第9部应该也不会赔，电影公司仍然会乐此不疲的开掘下去。观众可能也会像周瑜打黄盖，继续甘心掏钱买票，直到速激10（分为上下部）作为该系列的终结篇上映。

范迪塞尔还希望第十部能来中国取景，直播中，范迪塞尔还说：“中国观众接纳了《速激》系列，把它当做自家系列，中国观众也成了我们家人的一部分。”